?G1z80單臂鑿巖臺車(chē)是專(zhuān)為全斷面公路 隧道、合階施工高鐵隧道的錨桿孔施工、小導管孔施工、探孔施工以及小范圍的掘進(jìn)施工而設計研發(fā)。其掘進(jìn)高度達到了8.45m，具有性能穩定、功能多樣、結構緊湊的特點(diǎn)，采用智能電腦控制系統、遠程無(wú)線(xiàn) 遙控器操作，操作簡(jiǎn)單便捷，施工更安全。

此前，技術(shù)人員為了全面掌握合車(chē)前方施工信息，記錄了臺車(chē)在河南省三門(mén)峽盧氏縣靈神村半山隧道的試驗情況。從9月14日開(kāi)始跟蹤，22:00 設備進(jìn)人洞口；22:30左右開(kāi)始開(kāi)鉆，鎖腳孔，超前支護孔等40余個(gè)，鉆孔深約2.5m；15日，凌晨 00：10鉆孔結束，整車(chē)運行良好，各部件無(wú)異常，易損件也無(wú)損耗。隨后進(jìn)行各個(gè)角度模擬，均可達到掘進(jìn)所需要的角度及范圍。凌晨3:00左右設備進(jìn)右洞口；3:20左右開(kāi)鉆，鎖腳孔，徑向錨桿孔、超前支護孔等40余個(gè)，鉆孔深約2.5m；4:50左右 鉆孔結束，整車(chē)運行穩定，各部件無(wú)異常，易損件無(wú)損耗。G1Z80從9月6日人場(chǎng)，左右洞每天各一班，從未間斷，每天打孔數量總計120孔，孔深2m到2.5四，累計7200延米，使用過(guò)程中整車(chē) 未出現一次故障，性能穩定，鉆具消耗為2個(gè)鉆頭，大大提高了隧道的施工效率，得到了工地的一致好評。

截止目前，G1Z80運行正常，恭喜我司產(chǎn)品再添 一員鑿巖猛將，也充分體現了我司 “讓施工更輕松”的企業(yè)宗旨。