G3ZI全電腦三臂鑿巖臺車(chē)是一款智能型設備,該車(chē)采用電腦智能控制系統精準計算,高精度控制三個(gè)鉆臂按預先設計好的布孔圖有序一鍵自動(dòng)鑿巖作業(yè),有效的降低操作手施工難度,鉆臂可按照最優(yōu)路徑進(jìn)行度精準定位,可最大程度減少隧道施工的超、欠挖,使得隧道施工更高效率。該設備廣泛適應于鐵路、公路、國防、水利、礦山等隧道掘進(jìn)鉆孔作業(yè)中。
G3ZI全電腦三臂鑿巖臺車(chē)
G3ZI全電腦三臂鑿巖臺車(chē)是一款智能型設備,該車(chē)采用電腦智能控制系統精準計算,高精度控制三個(gè)鉆臂按預先設計好的布孔圖有序一鍵自動(dòng)鑿巖作業(yè),有效的降低操作手施工難度,鉆臂可按照最優(yōu)路徑進(jìn)行度精準定位,可最大程度減少隧道施工的超、欠挖,使得隧道施工更高效率。該設備廣泛適應于鐵路、公路、國防、水利、礦山等隧道掘進(jìn)鉆孔作業(yè)中。
外形尺寸(mm):16520×2925×3400mm
有效作業(yè)斷面(寬×高m):16×13
液壓鑿巖機:蒙特貝HC95SA
鉆孔直徑(mm):φ38-φ102
產(chǎn)品優(yōu)勢
1.將隧道開(kāi)挖信息導入系統,加上炮孔圖設計,可完成臺車(chē)的定位功能及臂架末端的定位功能; 2.駕駛室配兩臺電腦顯示屏,可在屏幕上顯示布孔圖,鉆孔速度,鑿巖機的工作參數及鉆完孔后各個(gè)孔的深度角度等信息,并對每個(gè)孔的鑿巖過(guò)程進(jìn)行記錄和分析,生成巖層變化的鉆孔數據,進(jìn)一步對隧道的巖層變化進(jìn)行分析,生成地質(zhì)報告; 3.具備故障診斷功能,傳感器數據故障診斷與鑿巖工作系統故障診斷; 4.數據可實(shí)現遠程傳輸,可隨時(shí)隨地通過(guò)手機或電腦客戶(hù)端查看隧道內鑿巖臺車(chē)工作狀態(tài),實(shí)施了解施工進(jìn)度; 5.封閉式駕駛室,有效保護操作人員免受粉塵和噪音的危害,減少職業(yè)病的發(fā)生。
G3ZI全電腦三臂鑿巖臺車(chē)是一款智能型設備,該車(chē)采用電腦智能控制系統精準計算,高精度控制三個(gè)鉆臂按預先設計好的布孔圖有序一鍵自動(dòng)鑿巖作業(yè),有效的降低操作手施工難度,鉆臂可按照最優(yōu)路徑進(jìn)行度精準定位,可最大程度減少隧道施工的超、欠挖,使得隧道施工更高效率。該設備廣泛適應于鐵路、公路、國防、水利、礦山等隧道掘進(jìn)鉆孔作業(yè)中。
技術(shù)參數
部件名稱(chēng) | 項目名稱(chēng) | 規格/型號 |
整機
| 外形尺寸(長(cháng)×寬×高mm) | 16520×2925×3400 |
有效作業(yè)斷面(寬×高m) | 16×13 | |
有效作業(yè)斷面(㎡) | 178 | |
液壓鑿巖機 | 蒙特貝HC95SA | |
鉆孔直徑(mm) | φ38-φ102 | |
鉆桿長(cháng)度(mm) | 5530 | |
鉆孔深度(mm) | 5268 | |
鉆孔速度(m/min) | 2-3 | |
液壓系統最大壓力(bar) | 230 | |
整機重量(kg) | 45000 | |
鉆臂
| 鉆臂數量 | 3 |
鉆臂形式 | 雙回轉 | |
輔助臂 | 工作平臺范圍(寬×高m) | 16×14 |
工作平臺額定載重(kg) | 400 | |
底盤(pán) | 柴油機型號 | 康明斯QSB6.7-C260-30 (海拔4500m) |
額定功率/轉速(kW/rpm) | 194/2200 | |
最大行走速度(km/h) | 16 | |
最大爬坡能力(%) | 25(14°) | |
轉向形式+驅動(dòng)方式 | 后輪轉向+四輪驅動(dòng) | |
最小離地間隙(mm) | 440 | |
行車(chē)制動(dòng) | 多片式濕式制動(dòng) | |
電氣系統 | 電機總功率(kW) | 243.5(3×75+7.5+11) |
外接電纜長(cháng)度(m) | 80 | |
電纜卷盤(pán)容量(m) | 80 | |
供水系統 | 流量(L/min) | 266 |
工作水壓(bar) | 2-12 | |
水管卷盤(pán)容量(m) | 70 | |
供氣系統 | 排量(L/min) | 1000 |
工作氣壓(bar) | 2-8 |
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