前不久，在洛陽(yáng)市孟津區麻屯鎮的河南省耿力工程設備有限公司，一臺嶄新的GEHP3515純電動(dòng)濕噴臺車(chē)發(fā)往四川，即將應用在久馬高速隧道建設工程中。
和以往產(chǎn)品不同的是，這臺產(chǎn)品有著(zhù)電動(dòng)動(dòng)力源，是國內首臺推向市場(chǎng)的純電動(dòng)濕噴臺車(chē)。
“今年3月，產(chǎn)品曾以租賃形式成功應用于川藏鐵路德達隧道工程中。如今，產(chǎn)品又首次實(shí)現整機銷(xiāo)售，標志著(zhù)成功實(shí)現產(chǎn)業(yè)化應用?！闭f(shuō)起首臺銷(xiāo)售的意義，河南耿力公司機械室主任凌永宏話(huà)語(yǔ)中滿(mǎn)是干勁。
配備磷酸鐵鋰電池和永磁電機，每小時(shí)噴射混凝土35方，續航15公里……眼前的濕噴臺車(chē)，一次充電可以滿(mǎn)足半個(gè)月的工程量。盡管一臺定價(jià)百萬(wàn)元以上，比傳統柴油機產(chǎn)品高50%，但是由于采用全電動(dòng)動(dòng)力源，每年可節省油費及維護費用約12萬(wàn)元，全生命周期節約的成本就可以“值回車(chē)價(jià)”！
實(shí)際上，這臺產(chǎn)品的研發(fā)，最早就是為川藏鐵路德達隧道工程“量身定制”。
據了解，川藏鐵路德達隧道工程海拔約4400米，空氣稀薄?，F場(chǎng)施工面臨進(jìn)氧量少，導致傳統柴油機械遇到動(dòng)力不足等難題。
響應客戶(hù)需求，企業(yè)去年開(kāi)始推進(jìn)純電動(dòng)濕噴臺車(chē)研發(fā)。“剛開(kāi)始，在高溫、高濕隧道施工環(huán)境，以及打泵機械的高速振動(dòng)下，如何保障電動(dòng)元器件的安全穩定運行，避免漏電等安全隱患，是擺在研發(fā)團隊面前的一大難題?！绷栌篮暧洃洩q新。
? ? ?沒(méi)有可供參考借鑒的產(chǎn)品，團隊就采用正向研發(fā)，先后攻克了“三電”系統適配、電動(dòng)系統防水防松動(dòng)等技術(shù)難題。首臺產(chǎn)品于今年3月5日進(jìn)駐川藏鐵路工程現場(chǎng)。
經(jīng)過(guò)現場(chǎng)41天的現場(chǎng)檢驗，產(chǎn)品共噴漿82小時(shí)，噴漿量2205方，實(shí)現零故障安全穩定運行。而且由于產(chǎn)品純電動(dòng)動(dòng)力源不消耗氧氣，在高原隧道空氣稀薄的惡劣環(huán)境下依舊動(dòng)力強勁，大大保障了作業(yè)效率和施工進(jìn)度。
近年來(lái)，在“碳達峰、碳中和”目標指引下，我國工程機械產(chǎn)品電動(dòng)化趨勢日益明顯。作為一家專(zhuān)業(yè)從事混凝土支護設備研發(fā)與生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)，河南耿力公司著(zhù)眼工程機械最新發(fā)展趨勢，推動(dòng)濕噴臺車(chē)創(chuàng )新研發(fā)，累計獲得69項國家發(fā)明、實(shí)用新型專(zhuān)利。今年上半年，企業(yè)實(shí)現營(yíng)收2.55億元，同比去年上半年增長(cháng)18.7%，保持較快增長(cháng)態(tài)勢。
“下一步，我們將根據客戶(hù)反饋，接續優(yōu)化產(chǎn)品，加緊推進(jìn)市場(chǎng)推廣，力爭讓更多‘洛陽(yáng)創(chuàng )新’濕噴臺車(chē)應用國家重大工程，為隧道機械行業(yè)綠色發(fā)展貢獻一臂之力?！绷栌篮暾f(shuō)。前不久，在洛陽(yáng)市孟津區麻屯鎮的河南省耿力工程設備有限公司，一臺嶄新的GEHP3515純電動(dòng)濕噴臺車(chē)發(fā)往四川，即將應用在久馬高速隧道建設工程中。
和以往產(chǎn)品不同的是，這臺產(chǎn)品有著(zhù)電動(dòng)動(dòng)力源，是國內首臺推向市場(chǎng)的純電動(dòng)濕噴臺車(chē)。“今年3月，產(chǎn)品曾以租賃形式成功應用于川藏鐵路德達隧道工程中。如今，產(chǎn)品又首次實(shí)現整機銷(xiāo)售，標志著(zhù)成功實(shí)現產(chǎn)業(yè)化應用?！闭f(shuō)起首臺銷(xiāo)售的意義，河南耿力公司機械室主任凌永宏話(huà)語(yǔ)中滿(mǎn)是干勁。
配備磷酸鐵鋰電池和永磁電機，每小時(shí)噴射混凝土35方，續航15公里……眼前的濕噴臺車(chē)，一次充電可以滿(mǎn)足半個(gè)月的工程量。盡管一臺定價(jià)百萬(wàn)元以上，比傳統柴油機產(chǎn)品高50%，但是由于采用全電動(dòng)動(dòng)力源，每年可節省油費及維護費用約12萬(wàn)元，全生命周期節約的成本就可以“值回車(chē)價(jià)”！
實(shí)際上，這臺產(chǎn)品的研發(fā)，最早就是為川藏鐵路德達隧道工程“量身定制”。
據了解，川藏鐵路德達隧道工程海拔約4400米，空氣稀薄?，F場(chǎng)施工面臨進(jìn)氧量少，導致傳統柴油機械遇到動(dòng)力不足等難題。
響應客戶(hù)需求，企業(yè)去年開(kāi)始推進(jìn)純電動(dòng)濕噴臺車(chē)研發(fā)。“剛開(kāi)始，在高溫、高濕隧道施工環(huán)境，以及打泵機械的高速振動(dòng)下，如何保障電動(dòng)元器件的安全穩定運行，避免漏電等安全隱患，是擺在研發(fā)團隊面前的一大難題?！绷栌篮暧洃洩q新。
沒(méi)有可供參考借鑒的產(chǎn)品，團隊就采用正向研發(fā)，先后攻克了“三電”系統適配、電動(dòng)系統防水防松動(dòng)等技術(shù)難題。首臺產(chǎn)品于今年3月5日進(jìn)駐川藏鐵路工程現場(chǎng)。
經(jīng)過(guò)現場(chǎng)41天的現場(chǎng)檢驗，產(chǎn)品共噴漿82小時(shí)，噴漿量2205方，實(shí)現零故障安全穩定運行。而且由于產(chǎn)品純電動(dòng)動(dòng)力源不消耗氧氣，在高原隧道空氣稀薄的惡劣環(huán)境下依舊動(dòng)力強勁，大大保障了作業(yè)效率和施工進(jìn)度。
近年來(lái)，在“碳達峰、碳中和”目標指引下，我國工程機械產(chǎn)品電動(dòng)化趨勢日益明顯。作為一家專(zhuān)業(yè)從事混凝土支護設備研發(fā)與生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)，河南耿力公司著(zhù)眼工程機械最新發(fā)展趨勢，推動(dòng)濕噴臺車(chē)創(chuàng )新研發(fā)，累計獲得69項國家發(fā)明、實(shí)用新型專(zhuān)利。今年上半年，企業(yè)實(shí)現營(yíng)收2.55億元，同比去年上半年增長(cháng)18.7%，保持較快增長(cháng)態(tài)勢。
“下一步，我們將根據客戶(hù)反饋，接續優(yōu)化產(chǎn)品，加緊推進(jìn)市場(chǎng)推廣，力爭讓更多‘洛陽(yáng)創(chuàng )新’濕噴臺車(chē)應用國家重大工程，為隧道機械行業(yè)綠色發(fā)展貢獻一臂之力?！绷栌篮暾f(shuō)。
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